Seat Ibiza: Einfach nur Musik

Tach alle zusammen

Ich möchte euch auch meinen ersten Car-Hifi-Einbau vorstellen.

Konkret geht es um meinen bescheidenen HiFi-Ausbau in meinem Ibiza 6L.



Hifi-Ausbau ist in dem Zusammenhang vielleicht etwas hoch gegriffen, da momentan nur die Türen gedämmt wurden sowie ein neues FS installiert. Aber der Reihe nach...
Angefangen hat alles mit meinem letzten Auto, einem Astra G Caravan. Obwohl das Auto an sich zuverlässig war, gehörte die Soundanlage so ziemlich zum grässlichsten, was ich bisher in einem Auto gehört habe. Ich habe mich jedoch nie daran gemacht, das zu ändern. Und da ich das Auto jetzt nicht mehr habe, war es wohl die richtige Entscheidung.
Auf jeden Fall schwor ich mir „Beim nächsten Auto wird das anders!“ und so kam es nun auch, obwohl die Standardtröten im Ibiza schon um Welten besser waren als die Opel-Teile.

Ich habe mich vorweg im Hifi-Forum und bei euch bezüglich Dämmung und Einbau belesen. Also folgendes gekauft:
•2,5 m² Evo 1.3
•1 x Variotex PH10 zur Dämpfung am Außenblech
•1 x Sinuslive DSM
•1 Dose Faserspachtel
•Und ausm HiFi-Forum ein gebrauchtes Hertz ESK 165

Mit diesen Materialien hab ich mir 2 Wochenenden um die Ohren geschlagen. Aber Bilder sind hier besser als Worte.



War gar nicht so leicht den AGT raus zu bekommen. (Plastenippel vom Türschloßhalter abgebrochen). Den AGT habe ich innen partiell und außen mit je einer Lage Evo 1.3 gedämmt.
[thumb]128445[/thumb

Die Adapter sind ne Kombination aus 21er MPX und 6,5er MPX. Da der Fensterhebermotor massiv im Weg war ging es nicht anders. Der Adapter ist mit 4 Schrauben am AGT festschraubt und mit handelsüblichen Silikon abgedichtet. Zur zusätzlichen Stabilisierung hab ich das Ganze dann noch verspachtelt.



Zu guter Letzt wandte ich mich den Türpappen zu. Diese wurden ebenfalls mit Evo 1.3 Teile gedämmt und die DSM-Schaum auf die beiden Verkleidungen verteilt. Zur besseren Ankopplung wurden die Lautsprecher mit einem Ring aus DSM versehen.



Was die HT angeht… zuerst wollte ich sie im Spiegeldreieck verbauen… entschloss mich dann aber dazu die Plastikaufnahmen zu benutzen und jetzt sind sie auf dem Armaturenbrett. Ob das jetzt besser (direktere Ausrichtung) oder schlechter (massig Reflektionen vom Armaturenbrett) ist, weiß ich nicht. Mir gefällt’s aber so.



Und wie klingt‘s? Goil! Auf jeden Fall viel besser als zuvor. Vollerer Grundtonbereich und kicken tut es für meine Verhältnisse auch. Bemerken muss ich jedoch, dass alles am Werksradio (Seat Alana) hängt. Wie gut oder schlecht das spielt, kann ich nicht beurteilen. Von der Lautstärke her reichte es im Stadtverkehr bisher aus.
Und damit sind wir auch schon bei meinem Fragenteil angekommen. (Wenn es hier nicht reinpasst, dann mach ich auch gern n Beratungsfred auf.)

Wie sehr brauch ich ne Endstufe? Was bringt sie mir außer Pegel?
Dazu muss ich schreiben, wenn Endstufe, dann hat sich in meinem Kopf schon festgesetzt, dass es nur aktiv werden kann.
Dann die Frage nach der HU.
Die Aktivsache im Hinterkopf schränkt die Wahl hier doch stark ein. Oder regel ich das über die Filter der Endstufe?
Ich möchte auch keinen Ausbau des Kofferraums beginnen. Das heißt kein Sub, kein doppelter Boden oder sonstiges. Idealerweise kommt eine Endstufe unter den Fahrersitz. Damit ist eine Maßgabe schon gegeben, klein müsste sie sein.
Ihr seht schon, viele Fragen, die eventuell gar nicht nötig sind.
Bis jetzt stecken in etwa 250 € und eine Menge Arbeitsstunden in der Anlage.
Der nächste Schritt (HU+Endstufe+Verkabelung?) würde locker 500 € kosten.

Also sollte erst einmal die einfache Frage geklärt werden: Doppelter Preis = Doppelt besserer Klang?

Wer bis hierhin durchgehalten hat, schon mal vielen Dank.
Wer jetzt noch auf meine Fragen eingeht, umso besser. Ein paar Worte von euch Fuzzis zu meinem Ausbau würden mich auch freuen.

Bis hierhin erst mal.
Grüße
Klaus

Schönen Sonntag an alle!

Bei mir gings an diesem Wochenende weiter im Programm. Das heißt, dass der Akustikstoff an seinen Platz kam und der Beutel Siltec auf der Türverkleidung verteilt wurde.
Nach Absprache habe ich mich für ein kräftiges Rot für den Stoff entschieden. Ich denke das passt mit den rötlichen Beleuchtungselementen gut ins Auto.
Anbei noch ein paar Bilder.


Ich habe das Teil aus der TVK gelöst und das Gitter rausgedremelt. Danach kam der nervige Teil, den Stoff mit Heißkleber zu fixieren. Das dauerte ewig... na ja, vielleicht liegts auch an meinen zwei linken Bastelhänden.



Auf die Rückseite sowie auf die TVK habe ich dann noch einen Teil der Paste aufgetragen. Ich habe da jetzt noch ca. n 1 kg übrig, mit dem ich nixhts mehr anfangen kann.



An der Stelle nochmals vielen Dank an denjenigen, der den Tipp mit den PC-Schrauben zur Befestigung gegeben hat. Das sieht zumindest so aus, als würde es halten.
Wieder montiert sieht das Ganze jetzt so aus.

Damit sind die Türen jetzt entgültig fertig. Das Silitec und das Ausschneiden der Gitter hat auch merklich was gebracht.

Jetzt steht als nächstes endlich die HU an. Ich schwanke immer noch zwischen dem Clarion CZ702 und dem Pioneer DEH-80PRS.
Verarbeitungstechnisch sollen sie ja beide nicht groß unterschiedlich sein.
Da Frage ich mich vor allen Dingen was besser passt, der 5-Band PEQ oder der 16-bändige GEQ? Ich gehe mal davon aus das der EQ in beiden Fällen seietengetrennt einzustellen ist?

Danke fürs kommentieren und beste Grüße
Klaus