Lautsprecher für den Auspuff

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günni777
Inventar

#51 erstellt: 05. Aug 2019, 12:53

Ugi absolviert wohl noch sein Testprogramm mit den neuen Speakern? ......

Interessant wäre das Ergebnis vom Prüfkriterium: 1 Std. (fast) Dauervollgas bei Min. 27° C Außentemperatur....

[Beitrag von günni777 am 05. Aug 2019, 12:58 bearbeitet]

DB
Inventar

#52 erstellt: 05. Aug 2019, 13:19

Rabia_sorda (Beitrag #48) schrieb:

Du wohnst auch nicht in Osnabrück

Hier ist die Polizei einer der härteren Sorte und sie wurden, Dank den jahrelangen Vorkommnissen der "Pagenstecher Straße", speziell auf Fahrzeug-Veränderungen geschult.

Hm. Kenn ich nicht. Was bei uns vorrangig rausgefischt wird, sind so Wagen mit Kasperbuden-Tuning. Vor einiger Zeit hatten sie einen Wagen mit

etwa solcher Bereifung angehalten, vermutlich auch wegen der leuchtenden Hi-Five.
Es geht also eher um augenfällige Veränderungen. Ob der Wagen einen 307er, 350er oder 403er Block drin hat, läßt sich so kaum feststellen.

MfG
DB

langsaam1
Inventar

#53 erstellt: 08. Aug 2019, 17:42

Interessant wäre das Ergebnis vom Prüfkriterium: 1 Std. (fast) Dauervollgas bei Min. 27° C Außentemperatur

Nordschleife Sommerhitze
was ist eher hin : Brems Reifen Lautsprecher ?
mal was für TV Magazine wie Grip oder so ..

[Beitrag von langsaam1 am 08. Aug 2019, 17:45 bearbeitet]

okam2
Ist häufiger hier

#54 erstellt: 08. Sep 2019, 10:41

Ingor (Beitrag #11) schrieb:

Oh weh, das sieht schlimm aus. Die Laustsprechersicken sind durch die hohen Temperaturen geschmolzen. Entweder werden diese Metallkugeln einfach schon durch die Strahlungswärme der Auspuffanlage zu heiß, oder es sind tatsächlich heiße Auspuffgase an die Membran gekommen. Ich tippe mal auf Strahlungshitze und Wärmeleitung. Die Sicken sind ja gekocht worden, geschmolzen und die Bewegung der Membran hat das Gummi wie Kaugummi auseinander gezogen.

Es handelt sich um einen Diesel Motor hier liegt die Temperatur im Durchschnitt bei 250 Grad am Auspuff...

vVegas
Inventar

#55 erstellt: 08. Sep 2019, 20:32

Es sei denn er regenriert den DPF, dann geht es hoch bis 650°.

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